Cuando hablamos de comercio internacional y los principios que lo rigen, es inevitable hacer referencia a los Incoterms o términos de comercio internacional.
Creados en 1936 por la Cámara de Comercio Internacional, estos términos han ido sufriendo diferentes modificaciones hasta llegar a su versión actual, vigente desde 2010, y están a punto de volver a modificarse para conformar la versión 2020, de la que vamos a hablar más en profundidad en este artículo.
Incoterms y comercio internacional
Los incoterms surgen con la intención de facilitar el entendimiento entre las partes involucradas en una transacción de comercio internacional, evitando posibles malentendidos en el caso de que las partes hablen diferentes idiomas o bien operen en diferentes industrias. Suponen un acuerdo entre comprador y vendedor, importador y exportador, mediante el cual se sientan las bases de cuatro principios básicos de la transacción:
-La entrega de la mercancía, que puede ser directa (comprador-vendedor) o puede ser indirecta (si participa un transitario u operador logístico en el proceso).
-La transmisión de los riesgos y responsabilidades entre las partes.
-La distribución de los gastos de la transacción: lo habitual es que el vendedor asuma los gastos correspondientes al transporte, hasta asegurarse de la correcta recepción de la mercancía. El comprador, por su parte, se haría cargo de los gastos restantes.
-Trámites de aduanas: Los documentos de exportación suelen ir por cuenta del vendedor, salvo en el caso de seguir el incoterm EXW, mediante el cual sería el comprador quien se hiciera cargo de la exportación, a menudo contratando los servicios de un transitario presente en el país de expedición para hacerse cargo del proceso.
Incoterms 2020: Cambios y novedades
Cada actualización supone cambios en los incoterms existentes y a menudo incluye nuevos incoterms y elimina otros. Estas son algunas de las principales novedades que se esperan para los nuevos Incoterms 2020:
-Surge un nuevo incoterm, con las siglas CNI, que se refieren a Cost and Insurance. Su objetivo es satisfacer las carencias de los incoterms CFR y CIF. Este incoterm, perteneciente al grupo C, que hace referencia a una responsabilidad de la mercancía por parte del comprador, está orientado a permitir una relación mediante la cual el exportador puede elegir hacerse cargo tanto del seguro de transporte marítimo como de las aduanas de exportación.
-Por otro lado, con esta nueva versión desaparecen 3 incoterms: FAS, DDP y EXW.
El incoterm FAS, que hace referencia a Free Alongside Ship, desaparece en la versión 2020 de los términos de comercio internacional dada la reducida aplicabilidad que presenta, al tratarse de un incoterm muy similar a FCA. El único caso en que FAS se utilizaba específicamente es en el caso de transporte de bienes básicos, pero en su lugar la Cámara de Comercio Internacional se está planteando redactar un Incoterm específico para este tipo de bienes.
DDP, o delivered duty paid, desaparece al presentar contradicciones respecto al actual código aduanero. El incoterm EXW, o Ex Works, desaparece al encontrarse en la misma situación.
-Otra de las novedades esperadas para 2020 es la división de incoterms en subunidades. Más concretamente, el incoterm DDP se desdoblaría en DTP y DPP, y sucedería lo propio con FCA, que pasaría a tener dos variantes.
Por un lado, DTP, o delivered at terminal paid, aplica en casos en los que la mercancía se entrega en el país comprador, dentro de una terminal, corriendo los gastos aduaneros por cuenta del vendedor.
Por su parte DPP, o delivered at place paid, establece la entrega de la mercancía en un sitio diferente a una terminal, como podría ser un domicilio particular.
Respecto a FCA, estaríamos hablando de un desdoblamiento en dos variantes diferentes, correspondiendo una a los casos de transporte marítimo y otra a los casos de transporte terrestre.
Estas son algunas de las principales novedades que se esperan para los próximos incoterms, que entrarán en vigor al dar comienzo 2020. Sin embargo, la CCI publicará datos oficiales en breve, ya que se espera su publicación en el último trimestre del año.
